Aeroport modern într-o comună din România

Aeroport modern într-o comună din România
Unde va fi construit noul aeroport
Transilvania ar putea avea un aeroport modern destinat atât zborurilor de pasageri, cât şi celor de transport marfă. Datele oferite de autoritățile locale din Bistrița – Năsăud indică un aeroport de mari dimensiuni care va avea o pistă lungă.
Alegerea terenului, studiile de fezabilitate și conectivitatea infrastructurii sunt în centrul discuțiilor inițiale. Obiectivul este să creeze nu doar un nod de transport, ci și un pol economic de referință în Transilvania.
Unde va fi construit noul aeroport
Președintele Consiliului Județean Bistrița – Năsăud, Radu Moldovan, a anunțat prima întâlnire de lucru pentru viitorul aeroport. Proiectul se va desfășura pe aproximativ 200 de hectare, cu o pistă de circa 3,5 kilometri și facilități pentru transportul de pasageri și cargo, a anunțat Moldovan într-o postare pe Facebook. .
Terenul vizat se află în comuna Budacu de Jos, în zona Șesul Budușului, iar analiza studiilor de fezabilitate și a conectivității infrastructurii locale este în curs.
Discuţiile s-au concentrat pe identificarea terenului, analiza fezabilităţii, conectivitatea infrastructurii şi potenţialul economic pe termen lung. Un astfel de obiectiv ar putea deveni un pol logistic regional, un motor de dezvoltare pentru mediul de afaceri şi un element important pentru consolidarea rolului strategic al zonei noastre. Este un prim pas, dar unul esenţial, în direcţia unor investiţii care pot schimba fundamental perspectivele de dezvoltare ale judeţului nostru", a scris Radu Moldovan pe Facebook.
Pentru bistriţenii care călătoresc cu avionul, cele mai apropiate aeroporturi sunt cele din Cluj-Napoca şi Târgu Mureş, ambele aflate la peste 100 de kilometri de municipiul Bistriţa, scrie Agerpres.
Noul aeroport, pe modelul celui din Brașov
Inițiativa Bistrița – Năsăud se inspiră parțial din dezvoltarea Aeroportului Internațional Brașov – Ghimbav, deschis pe 15 iunie 2023. Este singurul aeroport construit de la zero în România după Revoluție și a presupus o investiție de 140 de milioane de euro.
Modernitatea sa include, printre altele, un turn virtual de control, iar prima aeronavă care a aterizat a fost un Boeing al companiei Tarom.
Sursa: Realitatea de Bistrita-Nasaud
Citește și:
- 18:58 - Mitul „administratorului model” Ilie Bolojan, spulberat de Curtea de Conturi
- 16:54 - Reacția lui Raed Arafat după ce un medic a fost agresat într-un spital din Maramureș
- 16:50 - Viscolul închide drumuri și lasă localități fără electricitate
- 15:26 - STB, „gaura neagră” a Capitalei: 10.000 de angajați și o politizare cronică pe banii bucureștenilor
Mai multe articole despre
Urmărește știrile Realitatea de Bistrita și pe Google News
_4f88515c25_a3b9209761.webp)










